Malaysia Airlines : toujours aucune trace du Boeing disparu

Malaysia Airlines : toujours aucune trace du Boeing disparu

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Deux bateaux ont aussi été dépêchés pour patrouiller autour de l’île de Tho Chu, près de laquelle avaient été repérées auparavant deux traînées de carburant de plusieurs kilomètres, a indiqué le vice-amiral vietnamien Ngo Van Phat à l’AFP. Les autorités malaisiennes, qui ont lancé une enquête pour terrorisme après la découverte qu’au moins deux passagers voyageaient avec des passeports volés, continuaient de leur côté à fouiller des zones plus proches de leurs côtes, au sud de Tho Chu.

Faux passeports européens

Le Boeing 777 a disparu des écrans radars dans la nuit de vendredi à samedi une heure après son décollage, quelque part entre l’est de la Malaisie et le sud du Vietnam. Cette disparation a laissé les autorités perplexes. L’armée malaisienne, citant des analyses radars, avait évoqué dimanche l’hypothèse que l’avion ait fait demi-tour vers Kuala Lumpur. Mais un demi-tour aurait dû déclencher des alertes, alors qu’aucun signal de détresse d’aucune sorte n’a été envoyé par le pilote expérimenté.

La présence à bord de quatre personnes suspectes selon les autorités malaisiennes, dont au moins deux ayant embarqué avec de faux passeports européens, soulevait également de nombreuses questions. Un Autrichien du nom de Christian Kozel et un Italien du nom de Luigi Maraldi apparaissent sur la liste des passagers, mais ils n’étaient pas à bord. Tous les deux se sont fait voler leur passeport en Thaïlande en 2012 et 2013, a confirmé l’organisation policière internationale Interpol. La police thaïlandaise enquête sur un possible trafic de passeports à Phuket, station balnéaire du sud du pays, où le passeport de Maraldi a été volé. Selon le ministre malaisien de l’Intérieur Zahid Hamidi, cité par l’agence de presse Bernama, les deux passagers en question avaient des « traits asiatiques ».

Les autorités locales ont aussi confirmé que cinq passagers munis de billets avaient enregistré leurs bagages sans se présenter à l’embarquement. Malaysia Airlines assure cependant avoir isolé ces bagages dès que leur absence a été constatée, avant le décollage de l’avion. Tandis que les familles attendaient dans l’angoisse à Pékin ou Kuala Lumpur, les médias d’État chinois ont fustigé les « carences » des dispositifs de sécurité. « Si (la disparition de l’appareil) est due à une panne mécanique ou à une erreur de pilotage, alors c’est Malaysia Airlines qui est responsable. S’il s’agit d’un attentat terroriste, alors il faut blâmer les contrôles de sécurité à l’aéroport de Kuala Lumpur », écrit le Global Times.

Des équipes internationales sur le terrain

Les Américains, qui avaient trois ressortissants à bord, ont envoyé des agents du FBI, tout en soulignant qu’il n’y avait à ce stade aucune preuve de terrorisme. L’agence américaine de la sécurité dans les transports (NTSB) a, elle, annoncé qu’elle avait envoyé en Malaisie une équipe d’enquêteurs, accompagnés de conseillers techniques de Boeing. Selon la presse officielle chinoise, Pékin devait d’autre part envoyer lundi une équipe pour enquêter et apporter son soutien aux membres des familles en Malaisie. Au total, une quarantaine de navires et 34 appareils de divers pays (notamment Chine, États-Unis, Vietnam, Malaisie, Philippines, Singapour) participent désormais aux opérations.

Le Boeing 777-200 transportait 239 personnes, dont deux enfants en bas âge. Outre les 153 Chinois et 4 Français (dont trois élèves du Lycée français international de Pékin) se trouvaient à bord 38 Malaisiens, 7 Indonésiens, 5 Australiens et 3 Américains. Si l’avion s’est abîmé en mer, il s’agirait de la catastrophe aérienne la plus meurtrière d’un avion de ligne depuis 2001, date de l’accident d’un Airbus A300 d’American Airlines qui avait fait 265 morts aux États-Unis.

 

 

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