Le gouvernement vient de mettre en place de nouvelles régulations pour les trottinettes et les motos à deux, trois ou quatre roues, interdisant à ces dernières de tracter des remorques. Ce changement est introduit via la modification du décret d’application de la loi n° 52.05 relative au Code de la route.
Ce projet de décret, actuellement en consultation publique, inclut deux nouvelles définitions importantes : le « véhicule de mobilité personnelle à moteur » et le « vélo à assistance pédalée ». Un véhicule de mobilité personnelle à moteur est défini comme un engin motorisé sans siège, destiné à transporter une seule personne sans équipements pour les marchandises, doté d’un guidon et d’un moteur non thermique, avec une vitesse maximale de 25 km/h. Le vélo à assistance pédalée, quant à lui, est un vélo avec au moins deux roues, équipé d’un moteur électrique auxiliaire de 250 watts maximum, qui cesse de fonctionner lorsque l’utilisateur arrête de pédaler ou avant d’atteindre 25 km/h.
Le projet impose également des règles de sécurité strictes : les trottinettes et vélos motorisés doivent être munis de feux de position, de réflecteurs, d’avertisseurs sonores, d’un dispositif anti-vol, et de deux systèmes de freinage. Ils doivent également être équipés d’un compteur de distance et répondre à des dimensions maximales déterminées par l’autorité gouvernementale en charge des transports.
L’article 57 du projet précise que toutes les pédales de ces véhicules doivent être équipées de réflecteurs, sauf si elles sont rétractables. Ces nouvelles mesures visent à renforcer la sécurité routière et à adapter la législation aux nouvelles formes de mobilité personnelle.
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